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中国世界第一造船大国的现实及原因

发布时间:2011-07-19 14:24:44   发布者:kinggan   信息来源:互联网  

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截至2010年底,造船三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国。

中国港口现状

我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续八年位居世界第一,22个港口进入亿吨大港行列,在世界前20位大港和集装箱大港中,中国大陆分别占12个和8个。港口大型化、专业化程度已居世界领先水平。长江、京杭运河已分别成为世界上运量最大、最繁忙的通航河流和人工运河。

造船订单情况

截至2010年底,造船完工量占全球份额由2006年的19%升至43.6%,新接订单量由30%升至48.5%,我国手持船舶订单由23%升至40.8%。造船三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国。

现在在国际上的地位及造船业发展迅速的原因

“十一五”期间,我国作为航运大国、港口大国和集装箱运输大国,在世界海运界的地位显著提升,连续11届当选国际海事组织A类理事国,成为世界海运发展的主要推动力量;在国民经济和综合运输体系中的地位进一步提高。长期承担我国90%以上的外贸货物运输,近94%的进口原油和99%的进口铁矿石的接卸任务,有力支撑了国民经济和对外贸易的快速发展。

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